Coupé TRACTION 1936

(updated 25.07.2007)

A la Roche sur Foron, l'exposition "70 ans de traction" regroupe des beaux modèles en particulier la 7A de Laurent et une belle 15G familiale, mais je suis très attiré par un coupé traction 15/6. Evidemment ce modèle n'a jamais existé et celui-ci a été transformé dans les années 60. Elle est équipée de roues alu et d'un capot à louvres sur la partie supérieure.

Je rencontre le propriétaire, très gentil qui me dit avoir acheté la voiture dans LVA en 1999, qu'il s'est lancé dans une restauration qui n'en finit pas, je sens qu'il manque un peu de persévérance, je lui explique que sa voiture terminée à côté de la mienne, ce serait merveilleux et nous échangeons nos coordonnées.

Bref, un mois plus tard, nous achetons la voiture en commun avec Nico, c'est donc le début d'une nouvelle aventure.  Grâce à Olivier de Serres et Eric Pilon, nous pouvons remonter la piste de la voiture et rentrer en contact avec le propriétaire précédent qui a lui même trouvé cette épave puis transformée en 15CV et avec laquelle il participé à l'I.C.C.C.R. en 1995 à Clermont Ferrand.  Nous avons maintenant que c'est un modèle de 1936 bleu marine.

Malgré les efforts du propriétaire, la restauration est de toute manière à reprendre (la peinture n'est pas belle, l'intérieur n'est pas conforme), malgré le travail énorme supplémentaire, nous décidons de la remettre en état d'origine, il faut donc trouver toutes les pièces manquantes de carrosserie, châssis, mécanique, accessoires.

La voiture est donc entièrement démontée, les travaux de carrosserie commencent sur une base de berline, la mécanique servira à une berline 15/6, la chasse aux pièces commence.

En 2007, la voiture est terminée, mais d'un commun accord nous la vendons.

Le coupé traction c'est vraiment la plus belle des Traction, surtout en version large.

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