Coupés, Cabriolets, et Carrosseries Spéciales de Traction-Avant CITROËN
Le recensement
· Vous êtes l'heureux propriétaire d'un coupé ou d'un cabriolet
traction, d’une carrosserie spéciale envoyez-nous des photos et les caractéristiques
de l'auto (numéro de châssis, numéro de coque année, type etc...) en
remplissant ce formulaire.
·
Vous
connaissez une voiture, demandez au propriétaire de nous contacter.
· Vous avez pris une photo d’une voiture non présentée sur le
site communiquez nous là.
1
PRÉAMBULE
ET HISTORIQUE
Tout
d’abord a tout seigneur tout honneur, Les coupés cabriolets usines Traction
Avant CITROEN ont toujours été des voitures rares et recherchées. Après une
vie d’usage que l’on peut évaluer jusque dans les années 1960. Ces
voitures ont été remisées, détruites. Quelques collectionneurs éclairés
ont commencé à s’intéresser à ces véhicules au début des années 1970
parmi eux Olivier de SERRES et Olivier LEMESRE. Conscients de la rareté de ce
patrimoine, les deux Olivier ont donc entrepris un recensement sur les modèles
usines avec les coupés pour l’un et les cabriolets et découvrables pour
l’autre. Le but était alors de connaître le parc de véhicules afin de
documenter des livres sur l’histoire de notre modèle favori (cf
TRACTION-AVANT,le grand livre- olivier de SERRES 1984).
On
peut dire que ce premier recensement était prémonitoire car reconnu maintenant
d’utilité publique dans notre petit monde.
En
effet avec une production de près de 5055 véhicules pour les Roadsters et Faux
Cabriolets, il subsiste quelques modèles non répertoriés et puis il y a les répliques !
Eric
PILON un des créateurs de la section Cabriolets-Coupés de La Traction
Universelle en 1990 a donc complété ces premières sources d’
A
l’origine le but était de faire un rassemblement annuel de ces modèles. La motivation était alors et est toujours de
pouvoir rêver devant ces formidables lignes, pouvoir les mettre en mouvement et
les utiliser dans des promenades sur les petites routes de France et Navarre.
Aucune distinction n’a alors été faite sur la provenance des véhicules mais
il a toujours été demandé de rester dans l’esprit des modèles d’époque
et il a toujours été demandé au propriétaire d’annoncer de façon sincère
l’histoire de son véhicule.
Là
encore le but a toujours été de rass
Pour
contacter les différents propriétaires répartis sur divers pays et dans différents
club, il était nécessaire de posséder une liste de propriétaires. L’idée
était alors de rass
Aujourd’hui,
devant la prolifération des répliques, la situation est très confuse il est
indispensable de mettre à jour nos données. Ceci permettra ainsi de mettre a
jour le recensement original et de retrouver les véhicules ayant changé de
main. Cela nous permettra aussi de léguer à nos successeurs des
Lyonel
VANBERGUE, grand amateur de CITROEN a souhaité s’investir aussi dans cette quête
et mettre ses connaissances
Ces
modèles de Traction Avant font partie d’objets rares convoités et que l’on
désire. La quête de ce graal devient donc souvent un rêve qui grandit avec le
temps.
Ce
recensement se veut donc avant tout un élément technique nécessaire au
service de notre passion.
Pour
finir sur ce préambule, n’oublions pas nos motivations premières qui sont de
rêver devant des lignes sublimes partager de notre passion.
2
CONFIDENTIALITE
Ce
recensement a pour but de faire connaître les voitures existantes en les
publiant sur INTERNET.
Cette
passion et ce loisir font partie pour certains propriétaires de leur jardins
secrets ou de leur vie privée. Ce site n’a donc pas pour but de mettre mal à
l’aise ou de générer des soucis pour les heureux propriétaires qui ne
souhaitent pas être sollicité par des curieux, des marchands, site de ventes
aux enchères, ou des acquéreurs pressants.
Le
site ne publiera donc les noms des propriétaires et les
Les
photos publiées auront donc leurs numéros d’immatriculations dont un certain
nombre de caractères seront estompés ou alors publiés pour ceux qui le
souhaitent.
Les numéros de série ne seront pas publiés
afin d’éviter le piratage et la prolifération de vraies fausse répliques.
3
FONCTIONNEMENT
3-a
Pour les propriétaires
Sur
demande de votre part et par e-mail, un formulaire simple vous sera adressé par
courrier et courrier électronique. Un accord sur la publication de votre nom et
de vos coordonnées de courrier électronique vous sera alors demandé.
2
possibilités vous sont offertes selon votre choix :
-
Publication de votre auto sur le site internet www.3cs.fr
dans la page cabriolet, coupés ou carrosseries spéciales 4 portes. On vous
offrira une page personnelle sur votre auto. Votre auto sera aussi enregistrée de
façon automatique dans la base d’Eric PILON et Olivier de SERRES et donnera
lieu a l’attribution d’un numéro CCCS
-
Enregistrement uniquement dans la base d’Eric PILON et Olivier de SERRES, une
attestation de recensement et un numéro CCCS vous sera alors attribué.
Les
3-b Pour les amateurs (non propriétaires) souhaitant communiquer leurs trouvailles
Les voitures
photographiées
à titre privé pourront être publiées, les
Pour les photos provenant de sites, magazine, livres, nous vous demandons de
fournir l’origine du document qui sera alors indiqué.